首款100%芯片设计国产化新能源汽车!瑞芯微双芯片助力昊铂GT-攀登版正式下线
2025-12-02
瑞芯微车规级芯片再迎重大应用突破 —— 近日,搭载RK3588M 智能座舱主控芯片与 RK2118M 音频 DSP 芯片的广汽昊铂 GT - 攀登版在广州正式下线。作为工信部专项项目验收车型,该车实现芯片设计 100% 国产化,标志着我国智能新能源汽车核心硬件自主化迈入新阶段。而瑞芯微两款芯片的量产适配,表明客户对瑞芯微电子在车载领域长期耕耘的认可。

RK3588M:旗舰级座舱算力核心

对于昊铂 GT - 攀登版而言,瑞芯微 RK3588M 芯片不仅是智能座舱的 “算力心脏”,更直接决定了这款全国产化车型的智能化体验上限。作为专为高端智能座舱打造的车规级 SOC,RK3588M 精准解决了昊铂 GT 多屏交互、端侧智能应用的核心需求,其强大的算力与兼容性,让车型在实现 100% 芯片设计国产化的同时,无需在座舱流畅度、功能丰富度上妥协,为用户带来媲美国际高端车型的智能交互体验,更成为昊铂 GT 突破国产芯片高端应用瓶颈的关键支撑。
在当前LPDDR4/4x 供应持续紧张、价格暴涨且倒挂的供应形势下,RK3588M 凭借兼容 LPDDR5/5X技术优势,有效降低依赖单一存储方案的供应风险的同时,为合作伙伴提供了成本可控的多样存储方案选择。
作为与广汽集团联合开发的用于座舱的核心产品,RK3588M 以 8nm 车规级工艺奠定性能基石,具备 94KDMIPS 算力与 6TOPS AI 算力,可部署端侧大模型。其核心技术优势已通过市场验证:
• 3D渲染,达到512GFLOPS,支持复杂UI引擎及城市级NOA渲染;
• 典型16摄4屏,全视频链路8K,车载定制AAOS和专用硬件深度耦合;
• 43GB/s超高带宽,支持LPDDR5(X),响应迅速且适合重后台多任务;
• 6TOPS算力,大模型首字响应低至百ms,支持泊车和轻量级L2;
RK2118M:全国产音频 DSP 解决方案

在昊铂 GT - 攀登版的全国产化供应链中,瑞芯微 RK2118M 芯片承担着 “听觉管家” 的关键角色,为车型音频系统提供了从芯片到应用的全国产化解决方案。RK2118M 凭借自主研发的架构与 AI 音效技术,不仅满足了昊铂 GT 对高保真音质、智能音频功能的需求,更填补了国产芯片在该领域的应用空白,确保车型从核心算力到音频输出的全链路自主可控,为昊铂 GT 打造差异化座舱听觉体验提供了核心技术保障。
瑞芯微 22nm 制程 RK2118M 芯片,以全自主架构突破欧美厂在车载音频领域的垄断:
• 采用MCU+DSP+NPU多核异构,三核 DSP 1.7G MIPS算力,满足高阶音效处理,主动降噪,车内通话等算法需求
• 内置 40ch硬件ASRC,结合高达32个通用音频数字接口,具备超过 400 通道音频输入输出能力;
• 业内首创音频专用 AI NPU,可实现无麦 K 歌、智能人声增强,空间环绕声等音效;

产业突破:从技术验证到量产落地
昊铂 GT - 攀登版的成功下线,是瑞芯微车载芯片矩阵商业化能力的有力验证。瑞芯微作为国内AIoT芯片的领军企业,面向汽车行业的前沿技术需求,在AI技术、智能座舱芯片、数字声学、机器视觉等核心技术领域,陆续推出了22nm到8nm的数十颗自主可控车规级AI芯片。在包括比亚迪、广汽、上汽、长安、蔚来等数个国内头部新能源汽车企的数十个系列车型落地商用。
作为国产SoC供应商,瑞芯微将长期致力于高性能和先进制程的汽车芯片开发,坚持IP先行和自主可控,芯片矩阵间深度协同构建舱驾融合系统,并尽可能和国产上游供应链伙伴合作。规格上对标一线海外品牌,满足下一代智能汽车的高性能计算与沉浸式交互需求,以 “IP 自主可控、性能对标国际” 为核心,持续输出座舱域、智驾域核心芯片解决方案,以技术突破驱动中国汽车产业自主化升级。

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